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  20200127 ,>>【澳京版蒲京赌侠】>>,  到2035年,嘉兴港将初步建成现代化强港,嘉兴港口货物吞吐量和集装箱吞吐量,预计都将实现再翻番,全部走在长三角主要港口的前列。

     根据《长三角一体化发展规划纲要》,高质量发展是关键,综合交通体系是支撑。我记得,当时大冬天,内河港池河岸铺砌的勾缝来不及做,我们全员出动,干得热火朝天,这里的一桩一柱可以说都凝结着我们的心血。

 

  到那时,港口结构更优、码头功能更全、货种附加值也更高,真正实现高质量发展,成为平安港口、绿色港口、人民满意港口。  经过这些年的建设,截至目前,嘉兴港共有泊位97个,其中万吨级以上泊位34个,年设计吞吐能力9601万吨,万吨级泊位数和港口吞吐能力省内仅次于宁波舟山港。

 

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   2019年12月,嘉兴港年货物吞吐量成功突破10000万吨,正式迈入“亿吨大港”之列,“东方大港”百年梦圆!  “从无到有”,这是非凡的历史性变革!  “由大向强”,这是伟大的历史性成就!  摄影 阮加祥  传承“建港精神”港口从无到有  丁家红,独山港务分局局长,一名在嘉兴港工作了三十年的老港口人。  经过几十年的努力,嘉兴港已逐步发展为功能齐全的现代化综合性港口,成为浙江省港口“一体两翼多联”发展格局的重要组成部分,长三角地区重要港口,全省海河联运枢纽港。

 

     2017年3月,嘉兴港至日本集装箱班轮航线首航。  随着嘉兴外海和内河港航管理体制的融合,嘉兴从此进入了港航发展的新时代。

 

     “打造名副其实的‘最佳合作港’就是继续深化与宁波舟山港、上海港的港口合作,形成对两个国际性大港集装箱喂给的规模效应,分享上海自贸区建设的‘溢出效应’,争取上海自贸区相关航运、保税物流政策延伸至嘉兴港,并更好地融入浙江沿海‘一体两翼’港口格局。  ●2011年,嘉兴港货物吞吐量突破5000万吨,集装箱突破50万标箱。

 

   1918年,孙中山先生着手撰写《建国方略》,在《实业计划》篇内首次提出建设“东方大港”的宏伟设想。  到2035年,嘉兴港将初步建成现代化强港,嘉兴港口货物吞吐量和集装箱吞吐量,预计都将实现再翻番,全部走在长三角主要港口的前列。

 

  (环彦博 20200127 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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